Dubai'deki Arabian Travel Market'te konuşan Emirates Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Şeyh Ahmed, şirketin filosunu genişletme seçeneklerini aktif olarak araştırdığını, ancak Çinli taşıyıcılar tarafından sipariş edilen vePekin ile Washington arasındaki ticaret gerginliğinin artması nedeniyle iptal edilen Boeing uçaklarının BAE'de yeni bir yuva bulmasının pek olası olmadığını söyledi.
Şeyh Ahmed, "Bu uçakları düşündüğünüzde, Çin'e gitmeleri gerekiyordu, bu yüzden hangi havayolunun donanımına sahip olurlarsa olsunlar, koltuklar, aklınıza ne gelirse, orada olmalarını bekliyoruz. Boeing bunu yarı fiyatına satmayacak. Piyasa fiyatından bahsedersek, bu uçağı almak, bu uçağı sökmek, yeniden donatmak - biraz pahalı olacak." dedi.
Emirates'in kabin tutarlılığı ve marka kimliği konusunda yüksek standartları sürdürdüğünü de sözlerine ekledi:
"Benim için, Emirates olarak herhangi bir uçağı işleteceksem, bu uçağın Emirates temalı olması gerekir. Sistemlerim olmadan insanları yerleştirmek için bir uçağı hizmete sokmayı bekleyemem."
BOEING'İN ÇİN KRİZİ
Boeing , jeopolitik gerginlikler derinleştikçe ve siparişleri uzadıkça Çin havayollarına tahsis edilen 50 uçağı yeniden tahsis etmeye çalışıyor . Şirket verilerine göre, ABD'li uçak üreticisinin yaklaşık 545 milyar dolar değerinde 5.600'den fazla yerine getirilmemiş siparişi var.
Riyad Air CEO'su Tony Douglas, bu hafta başında Suudi Arabistan'ın Çin'e gidecek uçakları satın almaya hazır olduğunu söylemişti.
Emirates, 240 Boeing yolcu uçağı ve 61 Airbus A350-900 dahil olmak üzere 314 jet siparişi verdi. Ayrıca 13 Boeing 777 kargo uçağının teslimatını bekliyor.
İlk A350-900'ü kasım ayında teslim alan şirketin, yıl sonuna kadar 13 uçağın daha filosuna katılması bekleniyor.
